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原生车载系统更改“游戏规则”,车载音频迎来“黄金发展期”「GGAI头条」

作者:http://www.chinavast发布时间:2019-04-16 04:36

去年,谷歌宣布已经与沃尔沃、奥迪、雷诺-日产达成协议,将在2020年开始陆续推出车载Android操作系统,在过去的一年里,我们已经看到了它们的一些身影。

然而,就在几年前,可能大多数汽车上的唯一娱乐就是一个AM/FM收音机和CD机。

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目前车内音频还停留在低层次的发展阶段,音频内容对不同用户的群体特征区分不明显,大家听到的内容都是一样的,这样的服务其实无法满足广大用户的个性化需求。

随着智能手机的兴起,手机和车机的互联,造就了信息娱乐系统的一次“过渡”高潮期,而现在,当汽车制造商将信息娱乐系统嵌入汽车时,游戏规则将发生改变。

赛立信媒介研究数据显示,自主品牌布局车载音频更早、更完善,其次是美系品牌。整体而言,自主品牌在车载音频市场中抢占先机。

如何满足消费者的个性化需求是当下车载音频内容生态的主要挑战,汽车主流购买群体转向更加个性化,更加自我的90后,汽车营销也亟需新卖点、差异化。

未来,车载音频会朝向圈层化、个性化、场景化和智能化发展,比如通过机器学习算法进行自动推荐,千人千面,基于用户行为和位置信息,主动推送用户想听内容,通过语音交互实现搜索、车控、订阅、在线下单等。

从过去机械式的导入信息娱乐系统,到关注如何改善用户体验,尤其是更多新技术的引入和越来越多的驾驶辅助系统的配置,汽车制造商和零部件供应商开始不断关注人工智能技术对用户体验带来的改变。

AI算法将带来用户体验的改变。每当司机选择电台节目时,人工智能算法就可以用来确保自主学习并在以后提供主动推送建议。这是一个非常简单的示例,未来座舱体验就是基于为用户创建一个独特的、定制化的驾驶和乘坐环境。

从2016年开始,车载APP应用于车载音频娱乐,这被视为是智能车载时代的雏形;到了去年,基于车主场景化需求打造的个性化产品开始涌现,车载音频也正式进入智能时代。

赛立信媒介研究数据显示,目前国内车载音频品牌在智能网联汽车市场的覆盖率上,酷我音乐与听伴(原考拉FM)更高,属于第一阵营。喜马拉雅FM属于第二阵营,QQ音乐和蜻蜓FM属于第三阵营。

车载信息娱乐的需求很大程度上是由终端消费者驱动的,因为他们希望在汽车上继续他们的“智能手机体验”。然而,大部分在移动音频领域风生水起的厂商在车载音频战场并未建立优势。

此外,不同时段,车主对内容喜好也有不同。在不同驾车场景下,推荐内容要根据场景变化而变化。比如早晚高峰时听新闻资讯比较多,下午听音乐比较多,全家一起出现可能会听幽默搞笑内容,拥堵的时候听舒缓音乐放松心情,自驾游时可能会想听关于当地特色的电台内容。

原生车载系统更改“游戏规则”,车载音频迎来“黄金发展期”「GGAI头条」

随着我们开始向自动驾驶时代逐渐靠近,信息娱乐体验将与车辆的操控或动力一样重要。

传统广播过去一直是车载音频的主要内容源,近年,在汽车市场蓬勃发展的情况下,传统广播接触率逐年下降,已逐被市场冷落。相对而言,基于车联网、AI等技术的智能车载音频,其普及率正在稳步提升。

个性化体验至上

在车载音频市场上,酷我音乐在现实能力方面优势明显,整体实力得到市场认可度更高。在创新能力上,听伴表现更加突出,提出的全新产品理念、技术能力将有助其快速成为新的领跑者,发展模式属创新型。

针对这些需求,听伴基于团队在广播领域积累的经验,打造了两款产品来帮助车厂经营用户、增加卖点以及提升利润。

此外,通过手机与车机互联来映射内容的方式,由于操作路径过长,用户活跃率并不理想。

未来的智能座舱,一定是能够随着技术不断提升,功能不断优化和完善而进化,同时消费者也将增加更多车内的停留时间。这对于汽车制造商来说,选择什么样的信息娱乐生态合作伙伴也至关重要。

随着4G网络普及率的不断提高以及5G时代的到来,预计智能车机普及率将会加速提高,从而推动车载音频市场迎来发展的拐点。

戴姆勒公司设计主管Gorden Wagener曾表示:“未来几年,数字革命和内容将对汽车产生前所未有的改变。”

自从1930年第一个摩托罗拉AM汽车收音机问世,再到20世纪60年代磁带的出现,随之而来的光盘,为汽车带来了本地存储媒体的时代。每一次车载技术的变革,都在改变用户的选择和整个行业的格局。

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